Переосмысление глобальных данных о производстве молока: критический взгляд
На мой взгляд, ситуация с производством молока в Индии, Пакистане, а также в Азии, Юго-Восточной Азии и постсоветском регионе в значительной степени преувеличена. Основная проблема заключается в том, что значительная доля заявленных объемов — от 20 до 50% — поступает из неформального сектора, который невозможно точно измерить.
Косвенным подтверждением этого является тот факт, что Индия, несмотря на свои заявленные рекордные объемы производства, практически ничего не экспортирует. Более того, страна даже импортирует молочные продукты с других рынков.
На этом фоне ситуация в развитых странах выглядит гораздо более прозрачной. В Европейском Союзе наблюдается спад производства; в Соединенных Штатах — устойчивый рост; а в Новой Зеландии динамика смешанная. С одной стороны, производство растет, но с другой — существуют явные маркетинговые проблемы. Это связано в основном с тем, что значительная часть молока из Новой Зеландии отправляется в Китай, где уже сформировалось перенасыщение, уменьшающее аппетит к дальнейшему импорту.
Ключевое различие заключается в товарности. В развитых странах этот показатель превышает 90% и в некоторых случаях достигает 100%. Таким статистическим данным можно доверять. Между тем, в странах, где товарность остается на уровне около 50% или чуть выше, заявленные данные вызывают серьезные сомнения.
Таким образом, по моему мнению, хотя молочная индустрия Индии действительно растет и производит значительные объемы, официально заявленные цифры явно завышены и в реальности могут быть значительно ниже.
Страны региона MENA (Ближний Восток и Северная Африка) представляют одну из самых динамично развивающихся областей в мире. По прогнозам ООН, к 2025 году население региона увеличится на 33%, достигнув 652 миллионов человек. Кроме того, туризм продолжает расширяться во многих странах региона MENA, и правительства вкладывают средства в различные виды туризма — включая традиционный, деловой и инвестиционный секторы, одновременно развивая крупные логистические хабы, которые привлекают пассажиров авиакомпаний со всего мира.






