В Австралии топливный кризис вызывает рост цен на продукты, в то время как крупные сети пытаются сгладить последствия

Генеральный директор Ritchies Фред Харрисон заявил, что все крупные розничные продавцы, включая Coles и Woolworths, пытаются поглотить дополнительные транспортные расходы, но австралийцы вскоре начнут ощущать "боль" от покупок — в течение нескольких недель.

"У нас есть поставщики, которые вводят топливный сбор, и мы его поглощаем, — сказал ветеран розничной торговли. — Цены стабильны сейчас, но если это продолжится, цены вырастут в течение двух-трех недель".

Он предупредил, что если фермеры сократят посевы из-за нехватки дизеля в сельской местности, "мы почувствуем последствия через шесть месяцев".

Экономист NSW Farmers Сэм Миллер заявил, что повышение цен до 20% — это только "начальная точка" для свежих повседневных продуктов, которые нужно доставлять в супермаркеты, например, лимонов и лука, с транспортным сбором до $1 за километр.

"Цены растут практически сразу, потому что свежие продукты, фрукты и овощи выращиваются круглый год, и затраты на топливо сказываются как на производстве, так и на перевозчиках, которые перемещают продукты," - сказал Сэм Миллер. По его словам, транспорт составляет треть стоимости лука, клубники, грибов, киви и груш, и цены могут вырасти на 10%. Как он отметил, в 2022 году хлеб подорожал на 14% в квартал в течение года. Это подняло цену буханки с $3 до $3.90. Молоко подорожало на 20%, а стейк на 24%. 

В пятницу производители молока попросили австралийские супермаркеты поднять цену на молоко под собственными марками как минимум на 30 центов за литр.

Генеральный директор Master Grocers Australia Мартин Стерлинг заявил, что для мелких розничных продавцов в сельских и региональных районах ситуация хуже из-за больших расстояний для транспортировки товаров, и меры по экономии затрат, принимаемые федеральным правительством, только отложат повышение.

"Наши члены испытывают невероятное давление с нескольких сторон, это настоящая структурная кризис, - сказал Фред Харрисон. - Неминуемо всё, что производится на ферме, будет дорожать, начиная с свежих продуктов. Это означает, что мясо, овощи, хлеб, молоко, основные продукты австралийской жизни будут дороже."

Господин Стерлинг сказал, что австралийская экономика никогда не была "такой неподготовленной и так сильно зависящей от импорта". Австралия должна использовать природные ресурсы для производства топлива и удобрений, отметил он.

Фермер из Глен Иннис Леанна Хамел на Сиднейском Королевском Пасхальном шоу сказала, что расходы на дизель и засуха являются вызовами.

Засушливые условия были "широко распространены", и "люди уже начинают кормить свой скот из-за сухой ситуации". 

Госпожа Хамел сказала, что платить более $3 за литр дизеля ненормально и "влияет на всё, оказывая влияние на все предприятия". Фермер из Вагга Вагга Пейдж Хаттон сказала, что топливный кризис и засуха были одними из "самых сложных битв".

Опрос Австралийского совета розничной торговли (ARC) показывает, что топливный кризис влияет на магазины: 90% сталкиваются с повышенными затратами на топливо, и почти четверть передают их дальше.

Генеральный директор ARC Крис Родвелл заявил, что четыре из пяти компаний сказали, что если пролив Ормуз останется заблокированным, это сократит прибыльность, и треть заявили, что это может привести к закрытию. Почти все считают, что ситуация будет ухудшаться.

Премьер-министр Энтони Албанезе сократил акциз на топливо и выделил $1 миллиард беспроцентных займов для бизнеса. Представитель правительства заявил, что цены на нефть "оказывают давление на рост цен", но жесткие новые правила запрещают любым супермаркетам увеличивать цены без основания.

Представитель Coles сказала, что компания работает с поставщиками, чтобы попытаться предотвратить рост цен "на полках". 

"Долгосрочные прямые отношения с поставщиками, включая австралийских фермеров, означают, что мы можем работать с ними, чтобы управлять их собственными затратами, поддерживать непрерывность поставок и смягчать воздействие на потребителей," - сказала она.

Woolworths почти удвоил сбор для независимых перевозчиков — для доставки в мегаполисы взимается 23.12% сбор, а для региональных доставок — 58.52% сбор.

Представитель Woolworths прокомментировал: "Розничные продавцы и поставщики имеют сложную задачу по устойчивому управлению растущими затратами, одновременно пытаясь уменьшить полное воздействие на покупателей. Владельцы Joe’s Fruit World Винченца Коладжури сказала, что повышение цен неизбежно и уже отражается в изменении покупательских привычек."