Казахстанские экспортеры зерна сообщили о расхищении грузов в пути

KazGrain в качестве примера приводит станцию Сарыагаш (экспортную), где отсутствует техническая возможность для контрольного взвешивания грузовых отправлений. В результате, возникают расхождения между данными отправителей и получателей о весе груза. Это ведет к убыткам экспортеров.

Ассоциация вела анализ в четвертом квартале 2022 года, в январе и феврале 2023 года и зафиксировала факты расхождения веса отправленного и приятого груза в размере одной тонны для вагона весом 70 тонн. Это более чем в три раза превышает норматив естественной убыли, которая составляет не более 300 кг/вагон.

"Хотим обратить ваше внимание на постоянные кражи зерна, перевозимого в направлении Центральной Азии. В указанных случаях схема хищений имеет однородные признаки и поддерживается, а также, по нашему мнению, стимулируется, рядом упущений и нарушений правил и регламентов со стороны национального оператора инфраструктуры в части его прямой обязанности по обеспечению сохранности груза в пути его следования, закрепленной Правилами перевозок грузов ж/д транспортом и ответственных государственных органов", - отмечено в письме.

Предприниматели не имеют возможности отследить движение грузов по железной дороге, они обратились в Главную транспортную прокуратуру  и МВД РК провести расследование для выявления схемы хищений.