В Казахстане не хватает дизтоплива

Зависимость экономики Казахстана от нефтегазовой отрасли налицо. Порядка сорока четырех процентов государственного бюджета приходится на долю данной отрасли. На данное время восемьдесят процентов добываемой нефти приходится на экспорт. На внешние рынки отгружают сырую нефть. По данным Нацстатбюро, в 2021 году объем добычи нефти составил 85,7 миллионов тонн. Однако ситуация с топливом в самый важный для аграриев период из года в год не меняется. Дизеля не хватает.

Эксперты говорят, что основная причина дефицита – нехватка нефтеперерабатывающих мощностей. Три крупных нефтеперерабатывающих завода в основном сосредоточены на производстве высокооктанового бензина. Производство дизельного топлива остается на низком уровне уже много лет. Вопрос о модернизации трех крупных казахстанских заводов также не решен. Кроме того, в августе прошлого года произошла авария. Атырауский нефтеперерабатывающий завод остановился, после чего по какой-то причине остановился Шымкентский завод. Дефицит усугубился.

Депутаты говорят, что кроме трех крупных нефтеперерабатывающих заводов, в стране есть свыше тридцати малых, способных перерабатывать около 7 млн тонн сырья в год. Но они почему-то не работают полноценно во благо экономики страны.

Конечно, эти заводы пока не могут выйти на производство качественного высокооктанового топлива. Но могут наладить дефицитного в стране дизельного топлива.

Проблема назрела давно и не решается уже долгое время. В связи с этим, депутаты просят правительство сократить средства из госбюджета, направляемые на добычу нефти и газа и перенаправить их на переработку; снизить экспорт сырой нефти в стране, оказать поддержку малым заводам по переработке в целях увеличения объема топлива в стране.

Между тем, 20 января эксперты отрасли заявили, что в Казахстане ожидается рост стоимости ГСМ.