Костанайский переработчик молока "Лидер-2010" требует изменить правила абонентской платы за проезд по платным трассам

В письме, направленном от имени директора предприятия Игоря Гордиенко, подчеркивается, что введение платных участков дорог «Костанай – граница Российской Федерации (на Троицк)» и «Костанай – Денисовка» повлекло за собой значительные дополнительные затраты для компаний, ежедневно осуществляющих транспортировку сырого молока и готовой продукции. Завод ТОО «Лидер-2010» перерабатывает порядка 70 тонн молока в сутки и активно поставляет продукцию как на внутренний рынок, так и на экспорт в Россию.

В настоящее время абонентская система оплаты проезда доступна лишь для транспортных средств, зарегистрированных в населенных пунктах, непосредственно прилегающих к платным участкам. Это, по мнению предприятия, несправедливо исключает компании из г. Рудного, расположенного всего в 40 км от трассы на границу с РФ, из перечня возможных пользователей абонементов. В то время как именно из районов, таких как Федоровский и Карабалыкский, находящихся вдоль этой трассы, завод и получает молочное сырье.

«Введение платных участков автомобильных дорог в нашей области, которое было введено в основном для транзитных перевозчиков, а именно участков "Костанай - граница Российской Федерации (на Троицк)" и "Костанай-Денисовка" привело к дополнительным затратам, так как мы... ежедневно доставляем на него сырье и транспортируем готовую продукцию, в том числе социально-значимую (масло сливочное). Естественно, это приводит к росту цен на нашу продукцию, что негативно сказывается на конечных рядовых потребителях и ускоряет в конечном счете инфляцию», — говорится в обращении «Лидер-2010».

Ссылаясь на полученное письмо от АО «Национальная компания „КазАвтоЖол“» от 9 июля 2025 года, в котором подтверждается действующее ограничение на подключение к абонентской системе, руководство ТОО «Лидер-2010» призывает пересмотреть нормативную базу. В частности, предлагается дополнить критерии возможностью оформления абонемента для всех транспортных средств, зарегистрированных на территории Костанайской области, если они осуществляют перевозку сырья и пищевой продукции.

По оценкам компании, корректировка условий подключения к абонементной системе позволила бы снизить логистическую нагрузку на переработчиков, поддержать развитие агропромышленного комплекса региона и при этом обеспечить стабильные доходы в виде абонентской платы от добросовестных местных перевозчиков.

Предприятие просит рассмотреть обращение в установленные сроки и обеспечить диалог с профильными министерствами по вопросу переработки нормативно-правовых актов.