До конца года Казахстан лишается возможности экспортировать зерно и муку
Согласно внутреннему документу КТЖ от 27 февраля, запрещается оформление и переадресовка порожних собственных и арендованных крытых вагонов со всех станций Казахстана в адрес получателей на станции Костанай. Причиной указано «массовое скопление» таких вагонов, однако экспортеры зерна ставят под сомнение эту аргументацию.
Аналогичный запрет действует на прием и переадресовку порожних контейнеров из южных отделений (Алматинское, Жамбылское, Шымкентское) в северные (Акмолинское, Костанайское, Павлодарское, Карагандинское, Семипалатинское). В КТЖ уточнили, что ограничение призвано нормализовать эксплуатационную работу станций Северного региона.
По словам представителей зернового рынка, данное решение фактически блокирует экспорт зерна и муки, поскольку основные объёмы грузов отгружаются через станции Северо-Казахстанской и Костанайской областей. Для отправки необходимы именно порожние крытые вагоны и контейнеры, доступ к которым теперь закрыт.
Председатель Правления «Национальная Ассоциация экспортеров „KazGrain“» Зейнолла Абдуманапов заявил, что подобный запрет лишает отрасль ключевых логистических возможностей, особенно в части поставок в Китай и страны Средней Азии. Также под ударом оказываются мукомольные предприятия, которые отгружают продукцию в мешках через крытые вагоны, а значительная их часть сосредоточена в Костанайской области.
Эксперты предупреждают, что решение КТЖ может привести к значительному сокращению экспортных объёмов зерна и муки до конца 2025 года. Тарифная политика и логистические ограничения уже вызывали критику со стороны бизнеса, однако столь длительный и масштабный запрет является беспрецедентным.
Участники рынка выражают надежду, что проблема будет оперативно решена, так как данная мера не только препятствует исполнению экспортных контрактов, но и ставит под угрозу продовольственную безопасность региона, где Казахстан традиционно выступал в качестве ключевого поставщика зерна и муки.
