В Алматинской области запущен транспортно-логистический центр Жетыген

Председатель наблюдательного совета ТОО «Исткомтранс» Марат Сарсенов рассказал, почему было принято решение о строительстве ТЛЦ. По его словам, ранее основной бизнес компании был сконцентрирован на транспортировке цистерн. Но три года назад было принято решение диверсифицировать бизнес – были запущены контейнерные перевозки.

«Каждый собственник предприятия, вкладывая огромные средства в развитие бизнеса, дорожит каждым днем нахождения грузов в транзите, в дороге. И соответственно он стремится оптимизировать свои логистические издержки. Именно поэтому мы приняли решение о запуске ТЛЦ «Жетыген». Уверены, что в условиях интенсивной контейнеризации грузов и возрастающего потенциала ж/д транспортировки по маршруту Шелкового пути наш новый ТЛЦ станет важным звеном для экспортеров и приграничных стран», - отметил он.

Один из поводов, который подвиг компанию открыть логистический центр – это сложность в эвакуации контейнеров, прибываемых в Казахстан, Россию или Центральную Азию из Китая и обратно. «У казахстанских экспортеров были проблемы при оформлении и обработке грузов, следовавших в Китай. Поэтому приняли решение о строительстве ТЛЦ», - подчеркнул генеральный директор ТОО «Исткомтранс» Алмас Абайдельдинов.

Новый транспортно-логистический центр будет способствовать развитию грузопотоков со странами Центральной Азии и Китаем. Этого эффекта планируется достичь за счет уникального месторасположения объекта вблизи границы с Китаем.

Место расположения ТЛЦ «Жетыген» выбрано неспроста. Новый логистический центр станет первым по ходу движения железнодорожных станций Достык и Алтынколь. «После станции Алтынколь первым значимым железнодорожным перекрестком является как раз станция «Жетыген», которая находится на входе в Алматинскую агломерацию. Отсюда можно транспортировать груз до станции Достык и после отправить его как на Урал, в Восточную Европу, так и в Западный Казахстан, в порты стран Кавказа, также через Узбекистан, Туркменистан», - заметил Алмас Абайдельдинов.

Площадь ТЛЦ «Жетыген» составляет 51,2 га, уже освоено 20 га. Предполагается, что общая протяженность ж/д пути превысит 13 км. Сейчас же в эксплуатацию введено уже 6 км путей. Логистический центр будет способен перерабатывать свыше 100 тыс. ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент в контейнерах), на нем можно будет единовременно хранить контейнеры объемом свыше 8 тыс. ДФЭ. Также значимым преимуществом терминала является режим работы 24/7.

Еще одно из преимуществ нового ТЛЦ – прямое примыкание к станционным путям. «Между нами нет контрагентов, поэтому экспортер груза не будет переплачивать за доступ к нашему терминалу при подаче груза, его транспортировке при маневренных работах», - отметили в компании.  

На строительство ТЛЦ «Жетыген» было инвестировано около 3 млрд тенге, не включая затраты на выкуп участка. На эти цели были использованы собственные средства компании. 

По оценкам «Исткомтранса», в среднем объем грузоперевозок страны ежегодно будет расти на 2%, а к 2030 году он увеличится более чем на 20%. Наибольшая часть грузопотока как раз будет связана с экспортно-импортными операциями, которые осуществляются в контейнерах непосредственно «Мультимодальные перевозки».