Поставки сельхозпродукции по железной дороге в Китай из Казахстана в 2023 году выросли до рекордных 2 млн 226 тысяч тонн
Достичь рекордных показателей отгрузки помогло несколько факторов: увеличение поставок маршрутами зерновозов, крытых вагонов и контейнерных поездов; возобновление отгрузки сельхозпродукции из Казахстана в КНР зерновозами. За неполный год таким образом было отгружено более 0,5 млн тонн грузов.
Всего Казахстан экспортировал 9 млн тонн зерна в 2023 году по сравнению с 8 млн тонн в 2022 году. Плюс экспорт муки оказался аналогичен прошлогоднему - 2,2 млн тонн. Основным покупателем остался Узбекистан, который приобрел 4,5 млн тонн пшеницы и муки в зерновом эквиваленте.
Однако в целом структура казахстанского экспорта в прошлом сезоне стала более "здоровой". В 2022 году на рынке сельхозкультур Казахстана остался, по сути дела, только один покупатель - Средняя Азия. Возможности экспорта в Китай отсутствовали по сохранявшимся карантинным ограничениям, а Иран с трудом проводил расчеты из-за санкций. Это привело к искажению рыночной ситуации и дисбалансу цен. В 2023 году Китай вернулся в число покупателей, и это значительно улучшило ситуацию в торговле сельхозпродукцией.
"Казахстану важна возможность диверсификации поставок на внешние рынки, - отметил Евгений Карабанов, официальный представитель-эксперт Зернового союза Казахстана. - Если остается только одно направление сбыта, то покупатель получает возможность диктовать нам свои цены и условия. Плюс возникает дополнительная ненужная конкуренция внутри страны между поставщиками. То есть кто-то может идти на необоснованное снижение цены, чтобы быстрее реализовать свой товар. И все это мы в 2022 году постоянно видели. Сейчас такие факты тоже есть, но их меньше, поскольку появился дополнительный рынок сбыта - Китай. Причем это платежеспособный рынок, проблем с оплатой по китайским поставкам никогда нет".
За 2023 год Китай импортировал 12 млн тонн пшеницы. Из них Казахстан поставил лишь 400 тыс. тонн. Китай приобрел на внешних рынках 11 млн тонн ячменя за год, в том числе лишь 600 тыс. тонн в Казахстане.
"Доля нашей страны на рынке КНР должна быть намного больше, - уверен Евгений Карабанов. - По ячменю для нас Китай сейчас - вообще основной рынок. Если раньше мы свой ячмень продавали в основном в Иран, то сейчас для нас возможности экспорта туда снизились. Так же и по пшенице мы могли бы нарастить долю хотя бы до 10% их импорта. То есть до 1-1,5 млн тонн в год".
Эксперты говорят о том, что инфраструктурные возможности двух пропускных пунктов железнодорожных стыков Достык - Алашанькоу и Алтынколь - Хоргос позволяют увеличить объем поставок и прийти к новому рекорду уже в 2024 году. Долгосрочные перспективы еще лучше, ведь сейчас идет строительство второй магистральной ветки на Достык, что позволит существенно увеличить объем поставок. Планируется, что введена она будет в течение ближайших двух-трех лет. Но и пока есть возможность наращивания экспорта на Китай как за счет увеличения числа составов, так и за счет оптимизации схемы отгрузки.
В частности, можно увеличивать число отправляемых составов зерновозов, которые при одинаковом числе вагонов имеют более чем двукратное преимущество в объеме в сравнении с контейнерными поездами.
По итогам нынешнего года через Достык - Алашанькоу прошло 1,6 млн тонн грузов, через Алтынколь - Хоргос только 623 тыс. тонн. Потенциал увеличения поставок через Хоргос - двукратный. В целом эксперты говорят о том, что при существующей сейчас инфраструктуре КНР может через два стыка принимать до 5 млн тонн сельхозпродукции из Казахстана.
Важность поставок в Китай подчеркнули и результаты уборки урожая в Казахстане в 2023 году. Из-за дождливой погоды в сентябре фермеры получили огромный объем проросшего на корню зерна, 4-5 млн тонн, по разным оценкам. Покупать такую пшеницу по приемлемой цене оказался готов только Китай, где есть технологические возможности для ее глубокой переработки. Если не отгрузить проросшее зерно оперативно, то его можно в принципе потерять, поскольку не все аграрии просушили его до рекомендуемых 12-12,5% влажности. А значит, процессы пророста могут продолжаться уже на складах.
Спрос со стороны китайских покупателей есть, но увеличению объема поставок мешают различные административные барьеры китайской же стороны. Тут необходим постоянный прямой контакт госорганов Казахстана и КНР по поддержанию объемов экспорта на высоком уровне.
"В этом году Китай нам крайне необходим, - сказал Евгений Карабанов. - Нам нужно научиться работать с их госорганами. Там принцип такой, что нужно постоянно находиться с ними в контакте, иначе они не будут работать, поскольку забюрократизированы и неповоротливы. Это издержки государственного регулирования. Поэтому их нужно постоянно "расталкивать". Как только мы ослабляем этот контакт, начинаются проблемы с приемом грузов на их стороне".
Для казахстанских фермеров важно то, что ритмичные отгрузки сельхозпродукции в Китай позволяют поддерживать на справедливом уровне и цены внутри страны.
Отмечается, что цена за тонну мукомольной пшеницы на внутреннем рынке Казахстана сейчас составляет 110 тыс. тенге (с НДС). Это зерно с высоким числом падения и клейковиной на уровне 25%. Проросшая пшеница с долей пророста до 50% продается примерно по 45-47 тыс. тенге за тонну. Такого зерна в стране сейчас - около 2 млн тонн.
