Молочная промышленность Ирландии призывает ЕС принять меры по смягчению влияния торгового спора с Китаем

Спор касается утверждения ЕС, что китайские субсидии позволили производителям электромобилей страны подрывать европейских производителей, что привело к резкому росту доли рынка китайских электромобилей по всей Европе — с 3,9% в 2020 году до 25% к сентябрю 2023 года. По данным Европейской комиссии, эти пошлины, которые вступят в силу 31 октября, являются необходимым шагом для защиты автомобильного сектора Европы и ее долгосрочных амбиций в области зеленой промышленности. Однако такой подход вызвал опасения в молочном секторе Ирландии.

Конор Малвихилл, директор Dairy Industry Ireland, выразил опасения по поводу возможных последствий для молочной промышленности и ее зависимости от китайских рынков. «Ирландская молочная промышленность производит и экспортирует продукцию в полном соответствии с правилами как ЕС, так и ВТО», — заявил Малвихилл. «Хотя любая угроза нарушения торговли нежелательна, а Китай является важным рынком как для ЕС, так и для ирландской молочной продукции, ирландские молочные продукты имеют хорошо диверсифицированный набор направлений, в первую очередь направленных на рынки Великобритании и ЕС. В настоящее время жалобы Китая в основном сосредоточены на подмножестве молочных продуктов, включая определенные сыры».

Конор Малвихилл подчеркнул, что ирландские фермеры и производители молочных продуктов не должны нести на себе бремя не связанного с этим торгового спора, подчеркнув важность сбалансированного диалога между ЕС и Китаем. Денис Дреннан, президент Ирландской ассоциации поставщиков молочных продуктов (ICMSA), поддержал эти опасения, заявив: «Необходимо установить справедливый режим импорта электромобилей, который будет учитывать как европейские, так и китайские интересы, не ставя под угрозу ирландский экспорт продовольствия или фермерские семьи, которые от него зависят».

Более широкие последствия этого торгового столкновения побудили председателя Еврокомиссии Урсулу фон дер Ляйен выступить в защиту тарифных мер на электромобили, заявив, что этот сектор имеет решающее значение для будущей конкурентоспособности Европы и ее зеленого лидерства. «Это антисубсидиарное расследование будет тщательным, справедливым и основанным на фактах», — отметила она, добавив: «Мы сделаем это с полным уважением к нашим обязательствам в ЕС и на международном уровне».

Пекин решительно выступил против тарифов ЕС, назвав их «несправедливыми» и «протекционистскими». Представитель Министерства торговли Китая выступил с заявлением, осуждающим этот шаг и намекающим на возможные ответные тарифы. Ранее в этом году Китай начал собственное расследование в отношении молочных продуктов ЕС, широко воспринятое как прямой ответ на спор о тарифах на электромобили.

Если тарифы ЕС будут действовать, как запланировано, китайские бренды электромобилей могут столкнуться с повышением пошлин в размере от 17% для автомобилей BYD до более 35% для государственных моделей SAIC. Это развитие событий подчеркивает решимость ЕС защищать свои промышленные интересы, несмотря на потенциальные риски для сельскохозяйственных секторов стран-членов, таких как Ирландия.

Ирландская молочная промышленность, которая создала сильное присутствие на китайском рынке, теперь сталкивается с неопределенным будущим, поскольку она пытается справиться с последствиями этого геополитического столкновения. Молочная промышленность Ирландии и другие защитники сельского хозяйства призвали ЕС изучить дипломатические пути, чтобы предотвратить дальнейшую эскалацию и защитить средства к существованию сельских общин, которые зависят от стабильной торговли с Китаем.