Кайрат Мурзабеков: «Мы сейчас только мясо реализуем, остальное просто выкидываем на ветер»
«Наши предки точно больше нашего знали о безотходном производстве. Мы не можем обрабатывать кости, шкуру, у нас нет этих заводов. Мы только говорим, что у нас «Новый Казахстан», а за 30 лет мы не построили ни одного крупного мясокомбината или завода по переработке, а они должны быть в каждой области. Пусть построят, и мы будем туда сдавать по той цене, которая для нас приемлема. Мы сейчас только мясо реализуем, остальное просто выкидываем на ветер. Ведь кожа – стратегический продукт, который можно экспортировать, а не выбрасывать! А она у нас по всей степи валяется. Еще одна проблема – это качество шкур: во всех районах страны очень большая часть забоя скота производится не по технологии, часто в домашних условиях. В результате шкуры выходят с порезами и другими дефектами», – объяснил фермер.
Мурзабеков также отметил, что в сельском хозяйстве достаточно проблем, в частности, связанных с ветеринарией.
«Детей отправляем учиться в Россию, потому что там углубленное обучение. У нас ни терапии, ни клиники, ни хирургии. Наши врачи умеют только кровь брать и сдавать на анализы, больше ничего. Спрашиваешь что-то более детальное по лечению, они не могут ответить. Приходится звонить в РФ ветеринарным врачам и чуть ли ни на пальцах объяснять, что случилось», - рассказал Мурзабеков.
Кайрат Мурзабеков также выразил свое недовольство тем, что ежегодно актюбинские фермеры теряют до 100 голов скота из-за отсутствия ограждений вдоль железнодорожных путей. Бесхозные домашние животные, появляющиеся на железнодорожных путях, часто приводят к тяжелым последствиям. Столкновения приводят не только к гибели скота, пасущегося на железнодорожных путях, но и к финансовым убыткам, связанным с нанесением локомотиву повреждений и сбоями в графике движения пассажирских и грузовых поездов. В связи с отсутствием бирок на многих сбитых домашних животных их идентификация становится затруднительной.
«Мы поднимали этот вопрос, у нас идет большая железнодорожная ветка Актобе-Астана, почти 20 лет здесь нет заграждений. Ежегодно фермеры теряют около 100 голов. Нет скотоперегона, нет ограждения. Идет столкновение составов, мало того что мы теряем скот, мы еще и штраф платим. Неужели за 20 лет КТЖ не могли построить ограждения?» – недоумевает глава КХ.
