Импорт молочной продукции влияет на колумбийских производителей, несмотря на незначительное снижение объемов
В 2024 году колумбийская молочная промышленность закупила за рубежом 62 220 тонн молочной продукции на сумму свыше 196,1 млн долларов, что соответствует снижению объёма на 13,8% по сравнению с 2023 годом. Однако финансовая нагрузка остаётся значительной, что негативно сказывается на местных производителях.
По словам Оскара Кубильоса из Fedegán-FNG, импортная молочная продукция составляет 15,7% от общего объёма сырого молока, собранного на национальном уровне. Иными словами, из каждых 100 литров молока, перерабатываемых местными предприятиями, 16 литров – это импорт.
Значительный объём импорта оказывает двойное негативное влияние на местную молочную отрасль. Во-первых, импорт вытеснил 528 млн литров отечественного молока. Во-вторых, избыток молочной продукции на рынке привёл к снижению цен, что дополнительно осложняет положение производителей.
Местные компании, такие как Cosmolac, стремятся заменить импортированное сухое молоко отечественными аналогами. Камилла Серрано из Cosmolac подчёркивает необходимость высокого качества местного производства для поддержки колумбийских фермеров и снижения зависимости от иностранных поставок.
США остаются крупнейшим экспортером молочной продукции в Колумбию, поставив 36 853 тонны в 2024 году. Среди других значимых экспортёров – Чили, Боливия и страны Европейского Союза, которые извлекают выгоду из торговых соглашений, упрощающих поставки.
Несмотря на усилия по сокращению притока иностранной молочной продукции, высокий объём импорта продолжает оказывать давление на восстановление и рост национальной молочной отрасли.
Страны региона MENA (Ближний Восток и Северная Африка) представляют одну из самых динамично развивающихся областей в мире. По прогнозам ООН, к 2025 году население региона увеличится на 33%, достигнув 652 миллионов человек. Кроме того, туризм продолжает расширяться во многих странах региона MENA, и правительства вкладывают средства в различные виды туризма — включая традиционный, деловой и инвестиционный секторы, одновременно развивая крупные логистические хабы, которые привлекают пассажиров авиакомпаний со всего мира.






