В России изменили правила субсидирования экспортных перевозок продукции АПК

Ключевое изменение — разделение субсидии по группам товаров:

• 67% направлено на экспорт основной продукции (мясо, рыба, овощи, кондитерские изделия и др.).
• 24% выделено на экспорт подсолнечного масла наливом.
• 6% предназначено для зернобобовых.
• 3% для приоритетной продукции, в первую очередь молочной.

Субсидии на перевозку соевого и рапсового масел не предусмотрены.

Размер компенсации может достигать 100% транспортных расходов для приоритетной (молочной) продукции, 50% для наименее развитых стран и 25% для остальных. Компенсация не может превышать трети стоимости экспортируемой продукции.

Программа действует для продукции, отгруженной с 1 июля 2024 года по 30 июня 2025 года. Получатель субсидии должен быть зарегистрирован в России и иметь договор с российским перевозчиком.

Эксперты считают такое разделение субсидий рациональным, поскольку оно повышает прогнозируемость экспорта и позволяет компаниям планировать свою деятельность. Однако, по мнению Александра Корбута, регулятору необходимо внимательно следить за ситуацией и оперативно реагировать на возможные проблемы.

На господдержку экспорта АПК России в 2025 году выделено 14,7 млрд рублей, в 2026 году — 15,7 млрд рублей, в 2027 году — 16,8 млрд рублей.

В 2023 году экспорт сельхозпродукции из России составил $43,5 млрд. Согласно стратегии развития АПК, в 2025 году экспорт ожидается на уровне $40,7 млрд (базовый сценарий) или $38,5 млрд (консервативный сценарий), а к 2030 году — $55,2 млрд, что соответствует задаче, поставленной президентом, — увеличить экспорт в 1,5 раза по сравнению с 2021 годом.