Jetisu يؤكد مكانته كبوابة برية رئيسية للصين من كازاخستان
في عام 2025، وصل حجم الشحنات عبر السكك الحديدية باتجاه الصين إلى 35.4 مليون طن، بزيادة قدرها 10.5٪ عن العام السابق. عمل معبرا Dostyk وAltynköl في منطقة Jetisu بكامل طاقتهما، حيث تُنقل الشحنات التصديرية والعبورية بين كازاخستان، الصين، دول آسيا الوسطى وأوروبا.
بدأت حملة الحصاد لهذا الموسم في وقت أبكر من المواعيد الزراعية المعتادة، ما أدى إلى زيادة الضغط على الشحنات في نهاية الصيف. وفقًا للأرقام التشغيلية لشركة سكك حديد كازاخستان، مرت شبكة السكك الحديدية بتلك الفترة دون تقييدات تقنية. في أغسطس، تم نقل 1.157 مليون طن من الحبوب، بزيادة قدرها 35٪ عن نفس الشهر من العام السابق. تم استخدام أكثر من 16.3 ألف عربة لنقل هذه الكمية.
في أغسطس، تم توجيه 895 ألف طن من الحبوب للتصدير، بزيادة 46٪ على أساس سنوي. بالإضافة إلى ذلك، تم استخدام 262 ألف طن للسوق المحلي، بينما زادت شحنات المنتجات المعالجة للحبوب بنسبة 18٪. تضاعف شحن الحبوب إلى الصين خلال الشهر، وزاد الشحن إلى أفغانستان بأكثر من ثلاثة أضعاف، بينما زادت الإمدادات إلى دول آسيا الوسطى بنسبة 45٪.
تم تجهيز شبكة السكك الحديدية بـحوالي 15.2 ألف عربة لنقل الحبوب و17.1 ألف عربة مغلقة للموسم. يقوم المقر الوطني للعمليات الخاصة بالحبوب بتنسيق المسارات، وتوفير العربات الفارغة، ومراقبة التفريغ على مدار الساعة، وذلك بمشاركة سكك حديد كازاخستان، جمعيات الحبوب، المشغلين، والفروع الإقليمية لشركة النقل.
في عام 2025، وصل حجم شحنات الحبوب عبر شبكة سكك حديد كازاخستان إلى 14.3 مليون طن، بزيادة 31٪ على أساس سنوي، وكانت الصادرات 11 مليون طن. تم إرسال أكثر من 4.2 مليون طن باتجاه الصين، بزيادة 30٪ عن العام 2024. وشملت الشحنات 0.8 مليون طن من الحبوب الخام، بينما زادت شحنات الأعلاف المركبة والمنتجات المعالجة في حاويات من 0.7 مليون إلى 3.1 مليون طن. يتم تشكيل القطارات الحاوية في مستودعات الحبوب وتتجه عبر Jetisu إلى محطات في عمق الصين.
يخدم معبر Dostyk، الذي يعمل منذ 1990 ويترابط مع محطة Alashankou الصينية، القطارات الثقيلة المحمّلة بالمواد الخام، الخامات، الحبوب والزيوت النباتية. في Altynköl، المتصلة بالمنطقة الاقتصادية الخاصة Khorgos — Vostochnye vorota، تُعالج القطارات الحاوية المحمّلة بالدقيق، الأعلاف المركبة ووجبات الحبوب. في عام 2025، تم شحن أكثر من 15 ألف طن من القمح الكازاخستاني إلى ميناء هايفونغ الفيتنامي عبر هذه المعابر.
في نهاية عام 2025، أمنت كازاخستان 36٪ من واردات الصين من زيت عباد الشمس، محتلةً المركز الثاني بين الموردين. وزادت صادرات المنتجات الزيتية في الصين بنسبة 44٪ إلى 440 ألف طن، وزادت الإيرادات بنسبة 37٪ إلى 312 مليون دولار. بعد تعديل إجراءات الموافقة على خطط الشحن السككي، اعتُمدت المصنعون الذين لديهم عقود تصدير مؤكدة. الآن، تنفيذ الخطة الشهرية المتوسطة لإرسال الزيت إلى الصين يتجاوز 90٪؛ كما يُطبق نظام تجريبي مماثل على تصدير وجبة عباد الشمس المحببة في عربات نقل الحبوب.
