معايير العلف في أستراليا تطلق حاسبة رسوم الوقود
طورت معايير العلف في أستراليا، وهي قسم تشغيلي من مجموعة Feed Central، ما تصفه كأول حاسبة رسوم وقود مخصصة لصناعة القش والقشور الوطنية. وذكرت المنظمة أن الأداة مصممة لمعالجة الغموض حول كيفية انعكاس تغييرات أسعار الديزل في الاتفاقيات اللوجستية.
أشار تيم فورد، المدير العام للمجموعة، إلى أن الغموض بشأن أي جهة يجب أن تتحمل زيادات أسعار الوقود أدى إلى تعقيد المفاوضات بين مزارعي العلف وناقلي البضائع ومنتجي الماشية. ووفقًا لحديثه، فإن عدم وجود طريقة موحدة جعل أيضًا بعض الأطراف مترددة في توقيع اتفاقيات تسليم تستمر لعدة أشهر. تستخدم الحاسبة نموذج رياضي قياسي يتم تحديثه أسبوعيًا.
تم تطوير النظام بالتعاون مع Feed Central Trading، وهي شركة وساطة تجارية. يستخدم المعايير النشرية المستقلة لمؤشرات أسعار الديزل في أستراليا، حيث يفصل حركة الوقود عن السعر المتفق عليه للعلف وتكلفة النقل الأساسية.
في هيكل العقد المقترح، يتفق المشتري والبائع على سعر العلف ومعدل النقل الأساسي مسبقًا. ثم تحدد الحاسبة رسوم وقود متغيرة تنطبق فقط على مكون الوقود في النقل، بدلاً من الفاتورة اللوجستية بالكامل. ويمكن للرسوم أن تنخفض أو ترتفع مع تغيير أسعار الديزل.
وفقًا للمصدر، يمكن أن تشكل تكاليف النقل أكثر من 30% إلى 45% من تكلفة الأعلاف المستوردة، حيث تعتمد مزارع الألبان في فيكتوريا، وجنوب نيو ساوث ويلز، وشرق جنوب أستراليا بشكل شائع على الطرق لنقل القش القمحى، ويلوكي القش، وسيلاج متخصص من مناطق زراعة الحبوب الداخلية لمسافات تصل إلى مئات الكيلومترات.
ذكرت معايير العلف في أستراليا أن الحسابات اللوجستية الأكثر قابلية للتنبؤ يمكن أن تساعد منتجي الألبان والتجار والوسطاء والجمعيات التعاونية وناقلي البضائع في تخطيط صفقات لمدة شهور. وأشار المصدر أيضًا إلى أن مشغلي الشاحنات الثقيلة يعملون بهوامش ربح صغيرة للغاية، بينما يحتاج تجار المنتجات الزراعية إلى تقديرات تكاليف أكثر وضوحًا لإدارة الائتمان والاستحقاق. بالنسبة لمزارع الألبان، تهدف الأداة إلى دعم وضع الميزانيات لمتطلبات المواد الجافة والألياف والعلف الآخر عند ترتيب الإمدادات قبيل التسليم.
