Молоко и мясо в Казахстане подорожают из-за роста тарифов на платных дорогах
«Повышение тарифов даст рост цен на товары народного потребления, такие как мука, масло, молоко, мясо, подорожают и корма для животных, что опять же скажется на стоимости мясной продукции. Повышение среднего тарифа даст чистый рост издержек на более чем 0,56 тенге за тонну/км. Это соответствует росту цен для потребителя на 2 % на все перевозимые автомобильным транспортом грузы без учета маржи. Фактически рост цен составит от 2 до 6 % за счет этого нововведения», - прокомментировал ситуацию экономист Марат Абдурахманов.
В конечном итоге платить за все будет потребитель, то есть налогоплательщик. Хотя дороги строились прежде всего за его счет. В дополнении к бюджетным средствам были также взяты кредиты в международных банках и привлечены деньги инвесторов.
На 31 декабря 2022 года задолженность компании «КазАвтоЖол» перед Эксимбанком Китая достигла почти 734 млрд тенге, долги ЕБРР составили 105 млрд тенге, перед Азиатским банком развития - 32 млрд тенге. Причем правительство Казахстана является гарантом большей части займов. Суммы немаленькие, и возникает вопрос, насколько эффективно компания их расходует.
«Анонсируемое повышение тарифов от «КазАвтоЖол» связано с девальвацией тенге и высокими расходами. На мой взгляд, деятельность компании следует поставить под контроль и провести публичный аудит. После чего вводить расчетные тарифы на транспорт исходя из грузоподъемности и загруженности. При этом логично отменить все налоги с транспорта, в том числе «косвенные», такие как утильсбор», - считает экономист.
