Sustain MENA: Super Food FZCO о нарушениях в цепочке поставок и адаптации к рынку

Где находился ваш бизнес, когда ситуация обострилась, и с какими первыми проблемами вы столкнулись?

—На момент обострения наши операции были полностью активны в ОАЭ, поддерживая дистрибуцию по всему Ближнему Востоку.

Немедленное воздействие было ощутимо по всей нашей логистической сети. Мы столкнулись с задержками отправок в ключевые порты, такие как Джебель Али и Даммам, а также с перенаправлением контейнеров из-за повышенных рисков в критических судоходных маршрутах. Это усугублялось резким увеличением стоимости фрахта, включая военные риски, и снижением прозрачности сроков доставки.

В результате мы с самого начала управляли как давлением на затраты, так и неопределенностью в обслуживании.

Как вы отреагировали в те первые дни — какие ключевые решения помогли стабилизировать операции?

—Наша реакция была сосредоточена на дисциплинированном управлении рисками и обеспечении непрерывности операций.

Мы усилили контроль над потоками отправок, чтобы избежать излишней экспозиции, обеспечив отсутствие выпуска новых грузов, пока предыдущие отправки все еще находились в пути. В то же время мы внедрили поэтапное планирование отправок для лучшего управления рисками и рабочим капиталом.

Мы также активировали альтернативные логистические маршруты, особенно автомобильные перевозки, для поддержания уровня обслуживания ключевых клиентов и улучшения координации в реальном времени с поставщиками и логистическими партнерами.

Эти действия позволили нам быстро стабилизировать операции, продолжая выполнять обязательства перед клиентами.

Какие были самые большие сбои для вашего бизнеса, и как вы с ними справились?

—Наиболее значительным сбоем стала потеря предсказуемости в нашей цепочке поставок.

Мы столкнулись с увеличением времени транзита, задержками отправок и повышенной волатильностью в стоимости фрахта и страховки. Это напрямую влияло на надежность доставки и циклы планирования.

Чтобы справиться с этим, мы диверсифицировали наш логистический подход — переводя часть объема на автомобильные перевозки, где это возможно, приоритизируя критически важные заказы и усиливая мониторинг цепочки поставок для реагирования в реальном времени.

Не менее важно было поддерживать прозрачное общение с нашими клиентами, обеспечивая согласованность и доверие в условиях высокой неопределенности.

Как бы вы описали текущую ситуацию на рынке MENA?

—Рынок остается активным, но под постоянным давлением.

Во всех отраслях компании сталкиваются с задержками отправок, увеличением стоимости доставки и продолжающейся неэффективностью цепочек поставок. Это приводит к сжатию маржинальности и более осторожным циклам планирования.

Тем не менее, рынок адаптируется. Очевиден сдвиг в сторону устойчивости, компании пересматривают стратегии закупок и логистические модели для навигации в условиях продолжающейся волатильности.

Вы заметили изменения в поведении потребителей или появление новых возможностей?

—Да, произошел заметный сдвиг в приоритетах.

Клиенты уделяют больше внимания надежности и безопасности поставок, а не только цене. Также увеличивается открытость к альтернативным маршрутам и источникам поставок, поскольку компании ищут способы минимизировать риски.

Эта среда создала для нас возможность переориентироваться — не только как поставщик, но и как партнер по решению проблем, предлагая гибкость как в продукции, так и в логистике для более эффективной поддержки наших клиентов.

Как вы видите развитие рынка в ближайшие 6–12 месяцев?

—Мы ожидаем продолжения волатильности в стоимости фрахта и времени транзита, с постепенной стабилизацией, но не с полным возвращением к докризисным условиям в ближайшее время.

Отрасль будет все больше сосредотачиваться на создании более устойчивых и гибких цепочек поставок.

С нашей стороны, мы активно адаптируемся, диверсифицируя источники и логистические маршруты (например, автомобильные перевозки из Турции и Иордании), укрепляя планирование запасов и улучшая наше ценностное предложение как интегрированный поставщик решений.

Наш приоритет — оставаться гибкими, поддерживать надежность обслуживания и продолжать поддерживать наших клиентов в динамичной и развивающейся среде.

____________________________________

Dairy MENA Congress состоится 5–6 ноября.

Золотым спонсором является Al Ain Farms.

Партнеры: Super Food FZCO, International Dairy Federation (IDF).

Если вы хотите принять участие в MENA Dairy Congress, пожалуйста, заполните регистрационную форму ниже: