ABD Tarım Bakanlığı, 8 Milyar Dolarlık Hasat Yakıt Yardımı Programı Başlattı
Hasat Yakıt Yardımı (HFR) programı, Emtia Kredi Şirketi Şartname Yasası kapsamında yetkilendirilmiş olup Çiftlik Hizmetleri Ajansı tarafından yönetilmektedir. Ödemeler, FSA sertifikalı dikim alanlarına, Ekonomik Araştırma Servisi üretim maliyeti verilerine ve arz-talep verim tahminlerine dayanan standartlaştırılmış bir kayıp modeli kullanacaktır.
Mısır, soya fasulyesi ve buğday dahil olmak üzere Başlık I tarla bitkileri için ödeme oranları kasım ayında yayınlanacak. Wisconsin ve Üst Orta Batı'daki üreticiler, 2026 hasadı sırasında artan girdi maliyetleri ve işletme nakit akışı baskılarını yönetirken programı değerlendirmektedir.
Wisconsin'deki tahıl ve yem çiftçileri, en yoğun arazi çalışması döneminde dizel fiyatlarının yıllık bazda galon başına neredeyse 3 dolar daha yüksek olduğunu bildirdi. Tek seferlik ödemeler, işletme kredileri ve sonbahar tedarikçi faturaları için likidite sağlamayı amaçlamaktadır. Çiftlik liderleri, fonların dağıtımı ve başvuru sürecinin verimliliğinin, ödemelerin nakliye ve tarım tedarik zincirlerindeki daha geniş maliyetleri kapsamaması nedeniyle önemli olacağını belirtmişlerdir.
Amerikan Süt Koalisyonu, kendi arazilerinde yem bitkileri yetiştiren süt çiftliklerinin uygun mısır silajı ve tahıl alanları için Başlık I ödemeleri alabileceğini söyledi. Bu hesaplamaların süt işletmelerinin yakıt tüketiminin yalnızca bir kısmını kapsadığını ifade etti. Süt çiftlikleri, kış aylarını da kapsayan yıl boyunca yemleme, soğutma, gübre işleme ve yem faaliyetlerini yürütmektedir, bu nedenle yakıt tüketiminin çoğunu sezonluk ekim ve hasat dönemlerine yoğunlaştırmamaktadır.
Yakıt ek ücretleri ve taşıma kesintileri, üreticilerin aylık süt bildirimlerinde gösterilen ödemeleri de azaltmıştır. Koalisyon, Ocak, Temmuz ve Ekim süt fişlerinden elde edilen bilgileri federal politika yapıcılara sunmak üzere toplamak için Süt Çiftliği Nabzı ekonomik girişimi kapsamında bir Süt Yakıt Anketi gerçekleştirmiştir. Çiğ süt, günlük veya her iki günde bir toplanmaktadır çünkü bozulabilirdir ve kooperatifler ile sözleşmeli taşıyıcılar, artan taşıma maliyetlerini üreticilere artan taşıma değerlendirmeleri ve yakıt kesintileri yoluyla aktarmıştır.
USDA, Başlık I dışındaki tarım emtiaları için kriterler belirlerken, süt temsilcileri, sürekli yakıt kullanımını, tahıl dışı yem alanlarını ve zorunlu süt taşıma kesintilerini gelecekteki yardım formüllerine dahil etmesini talep etmektedir. Koalisyon, bu tür önlemlerin daha yüksek çalışma sermayesi borcu taşıyan aile işletmesi süt çiftliklerinin işletme maliyetlerini ele alacağını ve bölgesel süt arzının devamını destekleyeceğini söyledi.
