Dostlar İçin Gübre: Jakarta'nın Tarım Krizini Hafifletmek İçin Sakin Güvencesi
Kaynak: DairyNews.today
Avustralya, Orta Doğu savaşları nedeniyle oluşan küresel gübre ve üre kıtlıkları sırasında, kış mahsullerini ekmeye hazırlanan çiftçilerin kritik tedariklere erişimi olmadan bir krizle karşı karşıya kalması nedeniyle, Endonezya'dan gübre ve üre tedarikçisi olacağına dair sessiz güvenceler aldı.
Endonezya'nın devlet gübre üreticisi Pupuk Indonesia'nın başkanı Rahmad Pribadi, The Australian gazetesine yaptığı açıklamada, geçen hafta Canberra'nın Jakarta'daki büyükelçisi Rod Brazier'e, yalnızca tarım için değil, aynı zamanda ulaşım için de hayati bir emtia olan tedarik güvenliği konusunda güvence verdiğini söyledi.
Son yıllarda ikinci kez Endonezya, Avustralya'ya, gübre ve AdBlue'de kullanılan amonyak yan ürünü ürenin temel bileşeni olan ürenin temel tedarikini sağlayarak yardım elini uzatıyor. Pribadi, "Gıda güvenliği, birbirine bağlı ve iç içe geçmiş değer zincirimiz nedeniyle ortak bir sorumluluktur." dedi.
Güneydoğu Asya'nın en büyük üre üreticisi olan Endonezya, şeker, buğday ve etinin çoğunu Avustralya'dan satın alıyor. Avustralya, üresinin neredeyse tamamını ithal ediyor. "Avustralya'nın güçlü bir tarım üreticisi ve ihracatçısı olarak kalması Endonezya'nın çıkarınadır çünkü Endonezya da belirli emtialar için Avustralya'ya bağımlıdır. Biz çok bağlıyız." dedi Pribadi. "Bunu, geçen hafta ofisimde beni ziyaret eden Avustralya büyükelçisine söyledim. Pupuk Indonesia'nın Avustralyalı çiftçiler için üre tedarik sıkışıklığını nasıl hafifletebileceğini görüştük.
"Avustralya'nın bizim ana pazarlarımızdan biri olduğunu ve ayrıca dost bir devlet olduğunu söyledim. Böyle zamanlarda arkadaşlara ihtiyacımız var. Kesinlikle önümüzdeki iki ayda Avustralya'nın buğday ekimi için gübreye ihtiyacı olacağını biliyoruz. Belirli miktarda gübrenin Avustralya'ya gideceğinden eminim." Hormuz Boğazı'nın kapanması nedeniyle yakıt ve gübre fiyatlarındaki artışlar ve kıtlıklarla karşı karşıya kalan çiftçilerle birlikte, Albanese hükümeti geçen hafta tarım üretimini güvence altına almak için çiftçi grupları tarafından talep edilen önemli önlemleri kabul etti.
Avustralya, Endonezya'dan yıllık olarak 300,000 ile 700,000 ton arasında üre satın alıyor, bu miktar şimdi yıllık ithalatlarının %70'ine kadarını Orta Doğu'dan temin ettiği benzer ürünlerin fiyatına bağlı. Ancak Ukrayna'daki devam eden savaş, İran'ın Hormuz Boğazı'nı abluka altına alması ve Çin'in gübre ve üre ihracatına getirdiği yeni sınırlamalar, 10 milyon tonluk küresel bir kıtlığa neden oldu, dedi Pribadi.
"İhracat için sadece 1,5 milyon ila 2 milyon ton gübre ve üremiz var, bu yüzden daha seçici olmak zorundayız" dedi. "Avustralyalı çiftçilerin ihtiyaçlarını biliyoruz. Endonezya'nın dost ülkelere istikrar sağlayıcı olarak hizmet etmesi ve spekülatörlerin kontrolü ele geçirmesine izin vermemesi gerekiyor. "Sadece Avustralya'ya değil, dünyaya da güvenilir bir tedarikçi olacağımızı ve gübrenin siyasi bir araç olarak kullanılmasına izin vermeyeceğimizi net bir şekilde belirtmek istiyoruz."
Ulusal Çiftçiler Federasyonu başkanı Michael Guerin, Avustralya'nın halihazırda ekim sürecinde olan dönemde yeterli gübre, özellikle üreye sahip olduğunu söyledi.
Ancak geniş alan çiftçileri kış mevsiminde mahsul programları için gübreye erişemedi. Tedarik eksikliği, çiftçilerin bir risk alıp ekim yapmalarına veya mevsimi hasata kadar götürebileceklerinden emin olmadan ekim yapmayı tamamen bırakmalarına neden oldu.
"Soru işareti mahsul içi gübrelerde, bu gübrelere iki veya üç ay boyunca ihtiyaç duyulmayacak," dedi Guerin. "Çiftçiler şu anda bu gübreleri güvence altına alamıyorlar ve bu riskle birlikte ekim yapıp yapmamaya karar vermek zorundalar. "Ve dizel ve gübreye erişebildiklerinde, fiyat çok yüksek olduğu için bu mahsulleri yetiştirerek zarar edecekler.
"Örneğin, borçlarını bankalarına ödemek, evde masaya yemek koymak ve çocuklarını okulda tutmak isteyen genç bir çiftçi ailesi için ekonomik olarak traktörü hangarda bırakmak daha iyi." 2021'de Covid pandemisi sırasında Avustralya neredeyse üresiz kalıyordu, çünkü o zamanlar Avustralya'nın üresinin neredeyse %80'ini tedarik eden Çin ve Rusya üre ihracatını sınırlamıştı. Bu hamle, dünya genelinde gıda güvenliğini tehdit etmenin yanı sıra enflasyonun yükselmesine de katkıda bulundu.
Avustralya'nın ulusal kara yolu taşıma filosunun birkaç hafta içinde yakıt eksikliğinden dolayı durma noktasına gelmesi ve Avustralyalı çiftçilerin kritik bir mahsul üretim döneminde ciddi şekilde daha düşük verimlerle karşılaşma olasılığıyla birlikte, Endonezya 5,000 tonluk acil bir sevkiyatla devreye girdi. Kriz, ciddi bir tedarik zinciri kırılganlığını ortaya çıkardı, ancak aynı zamanda Avustralya'nın en önemli yakın komşusuyla değişen ilişkisini de vurguladı.
Şimdi, Orta Doğu'daki yeni kriz ve Çin'in yeni ihracat kısıtlamalarıyla birlikte, Avustralya yeniden alternatifler arıyor. NSW'deki üreticiler, şu anda ekim sezonunda, krizin en kötü etkilerini hissediyorlar. Enerji Bakanı Chris Bowen, Pazartesi günü yaptığı açıklamada, eyalet genelinde en az 142 akaryakıt istasyonunun dizelinin bittiğini açıkladı. Guerin, yakıt ve gübre maliyetlerinin, savaşın başlamasından bu yana kıtlıklar ve tedarik zinciri sorunları nedeniyle bazı durumlarda %100'den fazla arttığını söyledi. Hükümet, yeni kurulan yakıt ve gübre görev güçleri aracılığıyla bu artışları karşılamazsa, Avustralya'nın "önemli ölçüde" daha küçük bir kış mahsulü olacağını ve bu durumun yılın ilerleyen dönemlerinde gıda erişilebilirliği ve fiyatlarına yansıyacağını uyardı.
Harvard mezunu olan Pribadi, daha önce Endonezya ve Avustralya'nın bölgede gıda güvenliğini sağlamak için birlikte çalışmasının potansiyelinden bahsetmişti. 2020'de yürürlüğe giren Endonezya Avustralya Kapsamlı Ekonomik Ortaklık Anlaşması'ndan bu yana iki ülke arasındaki ticaret neredeyse iki katına çıktı. Ancak her iki hükümet de iki yönlü yatırımı genişletmeye hevesli.
Pupuk Kaltim, Pupuk Indonesia'nın tamamen devlete ait bir birimi, Avustralya'nın en büyük gübre üreticisi Incitec Pivot Fertilisers'ı satın almak için 2024'te başarısız bir teklifte bulundu. Pribadi, Avustralya'da fırsatlar aramaya devam edeceğini çünkü "birlikte çalıştığımızda her iki ülkenin de kazanabileceği çok şey olduğuna inandığını" söyledi.
YAZAR: Amanda Hodge Elizabeth Pike
Son yıllarda ikinci kez Endonezya, Avustralya'ya, gübre ve AdBlue'de kullanılan amonyak yan ürünü ürenin temel bileşeni olan ürenin temel tedarikini sağlayarak yardım elini uzatıyor. Pribadi, "Gıda güvenliği, birbirine bağlı ve iç içe geçmiş değer zincirimiz nedeniyle ortak bir sorumluluktur." dedi.
Güneydoğu Asya'nın en büyük üre üreticisi olan Endonezya, şeker, buğday ve etinin çoğunu Avustralya'dan satın alıyor. Avustralya, üresinin neredeyse tamamını ithal ediyor. "Avustralya'nın güçlü bir tarım üreticisi ve ihracatçısı olarak kalması Endonezya'nın çıkarınadır çünkü Endonezya da belirli emtialar için Avustralya'ya bağımlıdır. Biz çok bağlıyız." dedi Pribadi. "Bunu, geçen hafta ofisimde beni ziyaret eden Avustralya büyükelçisine söyledim. Pupuk Indonesia'nın Avustralyalı çiftçiler için üre tedarik sıkışıklığını nasıl hafifletebileceğini görüştük.
"Avustralya'nın bizim ana pazarlarımızdan biri olduğunu ve ayrıca dost bir devlet olduğunu söyledim. Böyle zamanlarda arkadaşlara ihtiyacımız var. Kesinlikle önümüzdeki iki ayda Avustralya'nın buğday ekimi için gübreye ihtiyacı olacağını biliyoruz. Belirli miktarda gübrenin Avustralya'ya gideceğinden eminim." Hormuz Boğazı'nın kapanması nedeniyle yakıt ve gübre fiyatlarındaki artışlar ve kıtlıklarla karşı karşıya kalan çiftçilerle birlikte, Albanese hükümeti geçen hafta tarım üretimini güvence altına almak için çiftçi grupları tarafından talep edilen önemli önlemleri kabul etti.
Avustralya, Endonezya'dan yıllık olarak 300,000 ile 700,000 ton arasında üre satın alıyor, bu miktar şimdi yıllık ithalatlarının %70'ine kadarını Orta Doğu'dan temin ettiği benzer ürünlerin fiyatına bağlı. Ancak Ukrayna'daki devam eden savaş, İran'ın Hormuz Boğazı'nı abluka altına alması ve Çin'in gübre ve üre ihracatına getirdiği yeni sınırlamalar, 10 milyon tonluk küresel bir kıtlığa neden oldu, dedi Pribadi.
"İhracat için sadece 1,5 milyon ila 2 milyon ton gübre ve üremiz var, bu yüzden daha seçici olmak zorundayız" dedi. "Avustralyalı çiftçilerin ihtiyaçlarını biliyoruz. Endonezya'nın dost ülkelere istikrar sağlayıcı olarak hizmet etmesi ve spekülatörlerin kontrolü ele geçirmesine izin vermemesi gerekiyor. "Sadece Avustralya'ya değil, dünyaya da güvenilir bir tedarikçi olacağımızı ve gübrenin siyasi bir araç olarak kullanılmasına izin vermeyeceğimizi net bir şekilde belirtmek istiyoruz."
Ulusal Çiftçiler Federasyonu başkanı Michael Guerin, Avustralya'nın halihazırda ekim sürecinde olan dönemde yeterli gübre, özellikle üreye sahip olduğunu söyledi.
Ancak geniş alan çiftçileri kış mevsiminde mahsul programları için gübreye erişemedi. Tedarik eksikliği, çiftçilerin bir risk alıp ekim yapmalarına veya mevsimi hasata kadar götürebileceklerinden emin olmadan ekim yapmayı tamamen bırakmalarına neden oldu.
"Soru işareti mahsul içi gübrelerde, bu gübrelere iki veya üç ay boyunca ihtiyaç duyulmayacak," dedi Guerin. "Çiftçiler şu anda bu gübreleri güvence altına alamıyorlar ve bu riskle birlikte ekim yapıp yapmamaya karar vermek zorundalar. "Ve dizel ve gübreye erişebildiklerinde, fiyat çok yüksek olduğu için bu mahsulleri yetiştirerek zarar edecekler.
"Örneğin, borçlarını bankalarına ödemek, evde masaya yemek koymak ve çocuklarını okulda tutmak isteyen genç bir çiftçi ailesi için ekonomik olarak traktörü hangarda bırakmak daha iyi." 2021'de Covid pandemisi sırasında Avustralya neredeyse üresiz kalıyordu, çünkü o zamanlar Avustralya'nın üresinin neredeyse %80'ini tedarik eden Çin ve Rusya üre ihracatını sınırlamıştı. Bu hamle, dünya genelinde gıda güvenliğini tehdit etmenin yanı sıra enflasyonun yükselmesine de katkıda bulundu.
Avustralya'nın ulusal kara yolu taşıma filosunun birkaç hafta içinde yakıt eksikliğinden dolayı durma noktasına gelmesi ve Avustralyalı çiftçilerin kritik bir mahsul üretim döneminde ciddi şekilde daha düşük verimlerle karşılaşma olasılığıyla birlikte, Endonezya 5,000 tonluk acil bir sevkiyatla devreye girdi. Kriz, ciddi bir tedarik zinciri kırılganlığını ortaya çıkardı, ancak aynı zamanda Avustralya'nın en önemli yakın komşusuyla değişen ilişkisini de vurguladı.
Şimdi, Orta Doğu'daki yeni kriz ve Çin'in yeni ihracat kısıtlamalarıyla birlikte, Avustralya yeniden alternatifler arıyor. NSW'deki üreticiler, şu anda ekim sezonunda, krizin en kötü etkilerini hissediyorlar. Enerji Bakanı Chris Bowen, Pazartesi günü yaptığı açıklamada, eyalet genelinde en az 142 akaryakıt istasyonunun dizelinin bittiğini açıkladı. Guerin, yakıt ve gübre maliyetlerinin, savaşın başlamasından bu yana kıtlıklar ve tedarik zinciri sorunları nedeniyle bazı durumlarda %100'den fazla arttığını söyledi. Hükümet, yeni kurulan yakıt ve gübre görev güçleri aracılığıyla bu artışları karşılamazsa, Avustralya'nın "önemli ölçüde" daha küçük bir kış mahsulü olacağını ve bu durumun yılın ilerleyen dönemlerinde gıda erişilebilirliği ve fiyatlarına yansıyacağını uyardı.
Harvard mezunu olan Pribadi, daha önce Endonezya ve Avustralya'nın bölgede gıda güvenliğini sağlamak için birlikte çalışmasının potansiyelinden bahsetmişti. 2020'de yürürlüğe giren Endonezya Avustralya Kapsamlı Ekonomik Ortaklık Anlaşması'ndan bu yana iki ülke arasındaki ticaret neredeyse iki katına çıktı. Ancak her iki hükümet de iki yönlü yatırımı genişletmeye hevesli.
Pupuk Kaltim, Pupuk Indonesia'nın tamamen devlete ait bir birimi, Avustralya'nın en büyük gübre üreticisi Incitec Pivot Fertilisers'ı satın almak için 2024'te başarısız bir teklifte bulundu. Pribadi, Avustralya'da fırsatlar aramaya devam edeceğini çünkü "birlikte çalıştığımızda her iki ülkenin de kazanabileceği çok şey olduğuna inandığını" söyledi.
YAZAR: Amanda Hodge Elizabeth Pike
Haftanın Önemli Haberleri
