美国农业部推出80亿美元的丰收燃料补助计划

丰收燃料补助计划（HFR）根据商品信贷公司宪章法案授权，由农场服务局管理。其支付将使用基于FSA认证种植面积、经济研究服务生产成本数据和供需产量估算的标准化损失模型。

包括玉米、大豆和小麦在内的Title I粮食作物的支付率预计将于11月公布。威斯康星州及上中西部的生产者正在评估该计划，同时应对2026年丰收期间更高的投入成本和经营现金流压力。

威斯康星州的粮食和饲料农民报告柴油价格在最繁忙的田间工作时期较去年同期上涨了近3美元/加仑。这次性支付旨在为经营贷款和秋季供应商账单提供流动资金。农场领导者还表示，资金的分配和申请过程的效率将非常重要，因为支付并未涵盖更广泛的货运和农业供应链成本。

美国乳制品联盟表示，种植饲料作物的乳制品农场可以为符合条件的青贮玉米和粮食种植面积获得Title I支付。该联盟表示，这些计算仅涵盖了乳制品运营燃料使用的一部分。乳制品农场全年运行饲料、冷藏、粪便处理和饲料活动，包括冬季，而不是将大多数燃料消耗集中在季节性种植和收获期间。

燃油附加费和运输扣减也降低了生产者月度牛奶报表中显示的支付金额。该联盟已进行了一项乳制品燃油调查，作为其乳制品农场脉搏经济计划的一部分，收集了1月、7月和10月的牛奶存根信息，以供联邦政策制定者参考。由于原奶容易变质，通常每日或隔日收集，而合作社和合同运输商通过增加运输评估和燃料扣减将更高的运输成本转嫁给了农民。

随着美国农业部为Title I之外的农产品设定标准，乳制品代表要求其在未来的补助公式中包括持续使用燃料、非粮食饲料种植面积和强制性的牛奶运输扣减。该联盟表示，这种措施将解决家庭拥有的乳品场经营成本提升的问题，并支持地区奶供应的维护。