运费上涨影响农民
随着中东冲突的持续，航运公司面临着高达每个集装箱4000美元的"不受监管"附加费。
农业组织警告称，这些巨额成本正在被向下传递，最终将影响到农场门口。"我们生活在一个成本和风险不断向我们压下的海洋中，"澳大利亚奶农协会会长本·贝内特（Ben Bennett）说。
"最终，这会压在我们农民的肩上——它总是这样。"
货运贸易联盟（FTA）和澳大利亚顶级发货人协会（APSA）表示，去年创下22亿美元记录的中东和北非红肉和牲畜出口受到了最大影响。
"出口商正面临高达每个集装箱4000美元的紧急冲突、战争风险和偏航附加费，通常在货物被接受后才会被通知，"FTA/APSA货运政策与运营总经理汤姆·詹森（Tom Jensen）说。"一些成员确认，仅冲突/战争风险附加费就影响了数百个集装箱。
"从金额上来说，一位成员受到了60万美元的影响"。这一数字并未考虑偏航或损坏货物的集装箱的回收和处理成本。增加的成本还叠加了燃料和化肥价格的急剧上涨。
詹森先生说，奶制品和新鲜农产品也受到了这些费用的影响。澳大利亚奶制品联合会首席执行官贾尼·沃勒（Janine Waller）表示，奶制品出口商面临高达50%的国际货运成本增加。
"澳大利亚奶制品行业出口约36%的牛奶产量，因此可靠的国际市场准入对于加工者的生存能力和农场门口收益至关重要，"沃勒女士说。
维多利亚农民联合会会长布雷特·霍斯金（Brett Hosking）表示，出口和进口都会受到影响。"没有人会从中反过来并说，'这对我们有好处，'"他说。
作者：安德鲁·米勒（Andrew Miller）
"最终，这会压在我们农民的肩上——它总是这样。"
货运贸易联盟（FTA）和澳大利亚顶级发货人协会（APSA）表示，去年创下22亿美元记录的中东和北非红肉和牲畜出口受到了最大影响。
"出口商正面临高达每个集装箱4000美元的紧急冲突、战争风险和偏航附加费，通常在货物被接受后才会被通知，"FTA/APSA货运政策与运营总经理汤姆·詹森（Tom Jensen）说。"一些成员确认，仅冲突/战争风险附加费就影响了数百个集装箱。
"从金额上来说，一位成员受到了60万美元的影响"。这一数字并未考虑偏航或损坏货物的集装箱的回收和处理成本。增加的成本还叠加了燃料和化肥价格的急剧上涨。
詹森先生说，奶制品和新鲜农产品也受到了这些费用的影响。澳大利亚奶制品联合会首席执行官贾尼·沃勒（Janine Waller）表示，奶制品出口商面临高达50%的国际货运成本增加。
"澳大利亚奶制品行业出口约36%的牛奶产量，因此可靠的国际市场准入对于加工者的生存能力和农场门口收益至关重要，"沃勒女士说。
维多利亚农民联合会会长布雷特·霍斯金（Brett Hosking）表示，出口和进口都会受到影响。"没有人会从中反过来并说，'这对我们有好处，'"他说。
作者：安德鲁·米勒（Andrew Miller）
