Горячая тема
Национализация – «за» и «против»
Комментарий эксперта

Виктор Мадисон – канд. биол. наук, г. Новочебоксарск:
Наравне с демилитаризацией и денацификацией Украины настало время провести деевропеизацию иностранных предприятий в России, которые поддались антироссийским настроениям. «Гордые» европейцы ушли с наших заводов – ну и скатертью дорожка.
Автопром. Российский автопром в выигрыше и понятно почему, спрос и цены (+17%) на отечественные авто растут на фоне прекращения выпуска иномарок в России.
А для потенциальных автовладельцев – выгода вдвойне. Именно в два и более раза можно сэкономить на покупке транспортных средств зарубежного происхождения. Кто прикипел к иномаркам и шику – рекомендую обратить внимание на китайские предложения. Почему - рассказываю на своем опыте.
В отличие от России китайские товарищи давно и успешно копируют ведущих автопроизводителей, не заморачиваясь на приглашении к себе лицензированных автозаводчиков Европы. Иностранным компаниям не позволяют ничего самим выпускать в Поднебесной, только в связке с местными. Более того, баварцы в рамках сотрудничества обязаны (!) делиться с китайцами технологиями.
Мой «китаец» Brillians (ранее выпускался в России) был скопирован с BMW Х1 (двигатель Мицубиси), с кондиционером, люком и прочими наворотами. Куплен мною в 2015 г. за 800 тыс. руб. «Бриллиантик» до сих пор на ходу, ржавчине не поддается. За все 7 лет из значительного менял только глушитель.
.png)
Brilliance V5, недорогая лошадка – труженик, BMW по китайской цене
Некоторые хитрецы навешивают на китайца эмблему BMW и попробуй отличи. То есть престиж немецкий - цена китайская.

А это немецкий оригинал за 2 млн. руб. = 2.5 новых «китайцев»
Как говориться - нет худа без добра. В этой связи предлагаю пригласить на опустевшие и национализированные российские автозаводы китайский автопром. За прошедшие с 2015 года выросло как качество машин, так и линейка их предложений: от бюджетных, до элитных (от 600 тыс. – до 2.8 млн. руб.). Да и на дорогах нашей страны они уже не редкость. В самом Китае работает 12 автомобилестроительных компаний и 50 марок автомобилей (!). Выбирай – не хочу. У кого аллергия на китайские авто – Южная Корея и Япония продолжают поставлять автомобили на российский рынок.

Лучшим в РФ 2021-2022 гг. признан кроссовер Geely Tugella. Отношение к китайским автомобилям стремительно меняется в лучшую сторону.
Как эта деевропеизация может выглядит технически? Президентом одобрено предложение единороссов о национализации производства компаний, которые объявили о своем закрытии и уходе из России в связи с проведением спецоперации на Украине. После этой процедуры на опустевшие предприятия приглашаются китайские, корейские или японские автопроизводители и инвесторы, которые не ушли из России. Может и Камаз заинтересуется новыми площадями для выпуска нижнекамских легковушек собственной разработки.
У дяди Вовы. Также давно пора озаботиться здоровым питанием российских граждан, посещавших МсDonalds – мы же не хотим выглядеть как ожиревшие американцы? Сменить вывеску сбежавших маков и бургеров на милые сердцу «Пирожковые», «Бутербродные», «Пельменные» и другие предприятия быстрого перекуса типа Бистро. В средствах массовой информации предлагается обозначить российский бренд перекуса «У дяди Вани», я бы посоветовал «У дяди Вовы» - и вкусно и патриотично. Для старых/новых заведений быстрого питания сгодится и русский персонал, прошедший хорошую школу американского управления. Например - гендиректор МcDonalds – выпускник МГИМО. Утрем нос американским кулинарам!
Да и сами америкосы оказались слабы в коленках. Только что (11.03) прошла информация, что «маковый» ковбой дал задний ход – мол вы нас не так поняли, мы только затаились на время. На мой взгляд ветеринарного доктора, надо поступать как в том анекдоте: «Доктор может укольчик или клизмочку? Нет больной, доктор сказал в морг, значит в морг».
Также могут появится вакансии на замещение молочных компаний с зарубежным участием (Valio, Danone, PepsiCo, Nestle ). «Как человек с 25-летним стажем работы в молочной отрасли,не вижу особой катастрофы в уходе иностранных компаний с рынка. Одного-двух дней хватит, чтобы полностью организовать внешнее управление на заводе и продолжать работать. А желающих взять брошенные заводы под свою опеку, уверен, будет достаточно».
На войне – как на войне: с предателями прощаются без слез (valio отсюда), а их брошенное имущество передают новым собственникам, как и брошенное оружие новым патриотам.