Национализация – «за» и «против»

Виктор Мадисон – канд. биол. наук, г. Новочебоксарск:

Наравне с демилитаризацией и денацификацией Украины настало время провести деевропеизацию иностранных предприятий в России, которые поддались антироссийским настроениям. «Гордые» европейцы ушли с наших заводов – ну и скатертью дорожка.

Автопром. Российский автопром в выигрыше и понятно почему, спрос и цены (+17%) на отечественные авто растут на фоне прекращения выпуска иномарок в России. 

А для потенциальных автовладельцев – выгода вдвойне. Именно в два и более раза можно сэкономить на покупке транспортных средств зарубежного происхождения. Кто прикипел к иномаркам и шику – рекомендую обратить внимание на китайские предложения. Почему - рассказываю на своем опыте.

В отличие от России китайские товарищи давно и успешно копируют ведущих автопроизводителей, не заморачиваясь на приглашении к себе лицензированных автозаводчиков Европы. Иностранным компаниям не позволяют ничего самим выпускать в Поднебесной, только в связке с местными. Более того, баварцы в рамках сотрудничества обязаны (!) делиться с китайцами технологиями. 

Мой «китаец» Brillians (ранее выпускался в России) был скопирован с BMW Х1 (двигатель Мицубиси), с кондиционером, люком и прочими наворотами. Куплен мною в 2015 г. за 800 тыс. руб. «Бриллиантик» до сих пор на ходу, ржавчине не поддается. За все 7 лет из значительного менял только глушитель.

Brilliance V5, недорогая лошадка – труженик, BMW по китайской цене

Некоторые хитрецы навешивают на китайца эмблему BMW и попробуй отличи. То есть престиж немецкий - цена китайская. 

Лучшим в РФ 2021-2022 гг. признан кроссовер Geely Tugella. Отношение к китайским автомобилям стремительно меняется в лучшую сторону. 

Как эта деевропеизация может выглядит технически? Президентом одобрено предложение единороссов о национализации производства компаний, которые объявили о своем закрытии и уходе из России в связи с проведением спецоперации на Украине. После этой процедуры на опустевшие предприятия приглашаются китайские, корейские или японские автопроизводители и инвесторы, которые не ушли из России. Может и Камаз заинтересуется новыми площадями для выпуска нижнекамских легковушек собственной разработки. 

У дяди Вовы. Также давно пора озаботиться здоровым питанием российских граждан, посещавших МсDonalds – мы же не хотим выглядеть как ожиревшие американцы? Сменить вывеску сбежавших маков и бургеров на милые сердцу «Пирожковые», «Бутербродные», «Пельменные» и другие предприятия быстрого перекуса типа Бистро. В средствах массовой информации предлагается обозначить российский бренд перекуса «У дяди Вани», я бы посоветовал «У дяди Вовы» - и вкусно и патриотично.  Для старых/новых заведений быстрого питания сгодится и русский персонал, прошедший хорошую школу американского управления. Например - гендиректор МcDonalds – выпускник МГИМО. Утрем нос американским кулинарам!

Да и сами америкосы оказались слабы в коленках. Только что (11.03) прошла информация, что «маковый» ковбой дал задний ход – мол вы нас не так поняли, мы только затаились на время. На мой взгляд ветеринарного доктора, надо поступать как в том анекдоте: «Доктор может укольчик или клизмочку? Нет больной, доктор сказал в морг, значит в морг». 

Также могут появится вакансии на замещение молочных компаний с зарубежным участием (Valio, Danone, PepsiCo, Nestle ). «Как человек с 25-летним стажем работы в молочной отрасли,не вижу особой катастрофы в уходе иностранных компаний с рынка. Одного-двух дней хватит, чтобы полностью организовать внешнее управление на заводе и продолжать работать. А желающих взять брошенные заводы под свою опеку, уверен, будет достаточно». 

На войне – как на войне: с предателями прощаются без слез (valio отсюда), а их брошенное имущество передают новым собственникам, как и брошенное оружие новым патриотам.