РЖД и «Мираторг» будут экспортировать продукцию в страны Азии

Источник: The DairyNews
20 декабря в Брянской области дан старт масштабному проекту, направленному на выполнение важнейшей государственной задачи по расширению экспортного потенциала российских компаний. В ходе мероприятия стало известно, что Российские железные дороги совместно с дальневосточными логистическими компаниями организовали регулярные отправки мясной продукции агропромышленного холдинга «Мираторг» в современных рефрижераторных контейнерах со станции Брянск-Льговский на Дальний Восток и в страны Азии, сообщили The DairyNews в пресс-службе регионального правительства.
РЖД и «Мираторг» будут экспортировать продукцию в страны Азии

В условиях санкционного давления на нашу страну это большой шаг вперед, который позволит российским производителям пользоваться данной логистической точкой для того, чтобы сократить свои расходы и повысить свою конкурентоспособность на международном рынке.

Участники мероприятия побывали на площадке компании «Мираторг» в Выгоничском районе, где работают два крупнейших завода по переработке мяса КРС и мяса птицы. Там же построен логистический центр, где одновременно хранится более тысячи тонн различных видов мясной продукции, и который позволяет вести загрузку в контейнеры и в дальнейшем отправлять на экспорт. Агропромышленный холдинг «Мираторг» инвестировал 2,3 млрд рублей в проект по строительству склада и дистрибуторского центра для заморозки, хранения и отгрузки мясной продукции. Благодаря реализации этого проекта, уже в конце 2022 года на железнодорожном терминале станции «Брянск-Льговский» будет сформирован первый специализированный ж\д состав с продукцией компании, который направится потребителям на Дальний Восток и экспортным партнерам в Азию.

Руководители осмотрели обновленную инфраструктуру станции Брянск-Льговский, где с помощью специальной погрузочной техники продукция грузится на платформы контейнерного поезда, следующего в Китай.

Было отмечено, что в ходе реализации проекта впервые было отработано партнерство с РЖД и оператором железнодорожных перевозок ООО «Дальрефтранс», входящим в транспортную компанию FESCO, это позволяет формировать подвижной состав из рефрижераторных вагонов с мясной продукцией на терминале станции в Брянской области, откуда направлять его напрямую основным клиентам сбытовой сети. Новый проект оптимизирует цепочку поставок и позволяет уйти от аренды складских помещений, а также исключить дополнительные автомобильные перевозки.

Проект включает в себя два основных производственных процесса: приемку и отгрузку замороженной и охлажденной мясной продукции, а также ее стеллажное хранение. Мясо птицы поступает в склад-холодильник по транспортной галерее из примыкающего цеха комплекса по убою и переработке бройлеров, а продукция с других заводов холдинга — свинина, говядина, кулинария, замороженные овощные и мясные полуфабрикаты — доставляются автотранспортом.

Для накопления рефрижераторных контейнеров на терминале железнодорожной станции Брянск-Льговский проведена модернизация инфраструктуры: проложены кабельные линии, установлены силовые шкафы и стойки с розетками для подключения 52 рефрижераторов к электропитанию. Для перемещения и погрузки контейнеров на станцию поступила специальная погрузочная техника — ричстакер. Загрузка контейнера мясной продукцией будет производиться на предприятии, а затем доставляться на станцию и храниться на площадке с подключенным электропитанием для накопления партии. С помощью ричстакера собранная партия будет грузиться на платформы контейнерного поезда.

Регулярные отправки мясной продукции агропромышленного холдинга «Мираторг» в 40-футовых рефрижераторных контейнерах начнутся со станции Брянск-Льговский в Китай. Первые 24 рефрижератора в составе контейнерного поезда планируется отправить в конце декабря. В перспективе, по мере увеличения объемов перевозимой продукции, планируется отправка целого поезда с рефконтейнерами.

Реализация проекта — это не только возможность расширения экспортного потенциала наших российских компаний, это позволило создать дополнительно 160 новых рабочих мест в агропромышленном секторе и обеспечить ежегодно порядка 40 млн рублей налоговых отчислений в бюджет Брянской области.

Губернатор Брянской области Александр Богомаз подчеркнул:

— В Брянской области работают два крупнейших завода по переработке мяса КРС и переработке мяса птицы. Здесь же построен логистический центр, где одновременно хранится более тысячи тонн различных видов мясной продукции, и который позволяет вести загрузку в контейнеры и в дальнейшем отправлять на экспорт.

Вдумайтесь, раньше компании «Мираторг», которая уже не первый год продает за рубеж свою продукцию, нужно было здесь загрузить контейнер, отвезти его в Москву, там перегрузить, загрузить поезд и отправить его в тот же Китай. А сегодня все рядом, их производственная площадка со всеми специалистами располагается в 30 км от областного центра, и можно в более короткие сроки делать ту работу, которая занимала больше времени. Конечно же, это и себестоимость.

Реализация проекта — это не только возможность расширения экспортного потенциала наших российских компаний, это позволило создать дополнительно 160 новых рабочих мест в агропромышленном секторе и обеспечить ежегодно порядка 40 млн рублей налоговых отчислений в бюджет Брянской области.

Президент АПХ «Миратор» Виктор Линник отметил:

— Спасибо правительству Брянской области, они помогли нам с дорогой. РЖД и коллеги, которые организовывают логистику через Дальний Восток, сделали всю работу по инфраструктуре в короткий срок. Это позволяет нам в течение недели выйти на отгрузку на экспорт через Дальний Восток около тысячи тонн нашей продукции в месяц, позволяет сэкономить и сократить время доставки нашей продукции на 30–40%.

С учетом санкционной ситуации, я считаю, что это большой шаг вперед, который позволит не только «Мираторгу», но и другим производителям в России пользоваться данной логистической точкой для того, чтобы сократить свои расходы и быть более конкурентными на международном рынке.

Основные экспортные поставки у нас идут из Брянского региона. У нас здесь два мясоперерабатывающих комплекса, по говядине и по свинине, есть глубокая переработка. Как мы сегодня обсуждали с губернатором, мы производим здесь около 400 тысяч тонн мясной продукции в год, из них порядка 25–30% отправляем на экспорт. Соответственно, для нас это очень важное логистическое место. Мы посмотрели, что мы можем сделать с точки зрения оптимизации расходов и снижения затрат, и нашли триумвират между ОАО «РЖД», логистической компанией с Дальнего Востока и Правительством области. Это позволит нам быть более конкурентоспособными на мировом рынке, а это и налоги и зарплаты в Брянской области.

Обновленную инфраструктуру станции губернатору Брянской области Александру Богомазу и президенту АПХ «Мираторг» Виктору Линнику презентовал заместитель начальника МЖД по территориальному управлению Марат Шайдуллин:

— Мы открыли станцию по работе с крупнотоннажными контейнерами, до этого станция Брянск-Льговский с такими крупнотоннажными контейнерами не работала.

Спасибо огромное государственной власти за поддержку данного проекта, этой синергии. Компания «Мираторг», ООО «Дальрефтранс» и ОАО «Российские железные дороги» провели работу по реконструкции инфраструктуры станции. Здесь представлен не только козловой кран, но и современный погрузчик, ричстакер. Организована зарядка, где мы будем накапливать рефрижераторные контейнеры, подзаряжать их и отправлять контейнерные поезда. Что, в свою очередь, значительно сократит срок доставки продуктов до нашего клиента и снизит расходы.

Я думаю, мы будем и дальше идти по этому направлению, развивать перевозки и работу с клиентами в Брянской области, и не останавливаться на достигнутом.

Оперативные новости читайте в телеграм-канале The DairyNews

Информация о холдингах, упомянутых в статье:


30.01.2024
В России наметилась устойчивая тенденция сокращения поголовья коров: их количество снижается ежегодно, а в 2023 году достигло исторического минимума. The DairyNews обсудил с экспертами отрасли причины уменьшения молочного стада в России. Участники рынка поделились мнением о происходящем и рассказали, как избежать катастрофических последствий для производства молока, молочных продуктов и говядины.
Читать полностью