Горячая тема
Ярославские горки
Читать полностью
Комментарий эксперта
Тамара Струц, начальник Отдела ЖКХ, инфраструктуры и природопользования администрации Некоузского района Яробласти:
Несколько сельских хозяйств Некоузского муниципального района Ярославской области могут закрыться из-за отсутствия дорог. Так как перекупщики молока не хотят ехать за молоком( малое количество молока и не очень хорошее качество) и гробить специализированную технику для перевозки молока.
Перевозки осуществляются по региональным дорогам. Собственник дорог субъект Федерации.
Такая проблема существует по всей области. Особенно после довольно морозной зимы 2020-2021 годов, качество асфальтового покрытия сильно ухудшилось.
Что касается муниципальных дорог – то в основной своей массе они не в асфальтовом, а в грунтовом исполнении. Мы поддерживаем их, согласно имеющимся у нас финансовым средствам в рамках субсидии, на которую идут акцизные отчисления от бензина и всей дорожной деятельности. Мы ежегодно эти средства расходуем на летнее и зимнее содержание и капитальный ремонт своих муниципальных дорог. Дорог много , а средств как всегда мало.
На региональные дороги ежегодно просим увеличения финансирования– но у центра денег нет. Мы пишем письма в администрацию области, объясняем, что у нас критичная ситуация. Например, в очень критичном состоянии находится дорога регионального значения, ведущая от Некоуза до Октября. На этой дороге в 2021 запланирован капитальный ремонт, который пройдет в несколько этапов. Срок ремонта растянут на 4 года. Мы просим изыскать средства для сокращения сроков производства работ, хотя понимаем, что в первую очередь денежные средства будут выделяться на дороги с более интенсивным движением.
Для исправления ситуации необходимо менять подходы к строительству и ремонту дорог и их послегарантийному обслуживанию. На сегодняшний день гарантийные обязательства для подрядчика, который провел капитальный ремонт на дороге составляют 3-5 лет, а необходимо их продлить на 10-15 лет и обязать выполнять работы по обслуживанию дороги. Но если ввести такие требования, то у нас ни один подрядчик не пойдет на ремонт дорог, да и предприятия часто так долго не могут существовать, кто-то обанкротился, кто-то меняет форму хозяйствования.